Бюджет Орехово-Зуевского района хотя и принят с дефицитом, однако в нем предусмотрены расходы на улучшение социальной сферы в регионе. Последние финансовые изменения, принятые Советом депутатов Орехово-Зуевского района, как раз об этом и свидетельствуют.

На очередном заседании на­родные избранники утвердили су­щественные изменения в главный финансовый документ района — бюджет. В частности, депутаты сочли необходимым добавить в расходную часть бюджета пять миллионов рублей на подготовку проектно-сметной документации по строительству детской школы искусств в д. Демихово. Напо­мним, что уже не первый год дан­ное учреждение культуры вынуж­дено делить помещение бывшей пожарной части с коммерсантами. С каждым годом взаимоотноше­ния с предпринимателями, в соб­ственности которых и находится данное здание, только ухудшают­ся, проблема созрела давно и тре­бует своего разрешения. Проекти­рование нового здания для талан­тливой молодежи и последующее его строительство было поддержа­но на областном уровне.

Еще по одному миллиону руб­лей из бюджета района депутаты предложили направить на завер­шение ремонта клуба в поселке Верея и составление проектно- сметной документации по рекон­струкции стадиона "Русич" в Ликино-Дулеве под искусствен­ный лед.

Демиховский машиностроительный завод вот уже долгие годы является одним из флагманов промышленности Орехово-Зуевского района. С момента своего основания в мае 1935 г. профиль завода менялся несколько раз. Это были этапы деятельности в области химического машиностроения, торфяной промышленности, а начиная с 1992 года, основными видами выпускаемой здесь продукции являются электропоезда. О нынешнем положении дел на заводе нам рассказал генеральный директор предприятия О.А. Павлов.

—        Олег Анатольевич, чем сегодня живет предприятие, с какими трудностями сталкива­ется и как их преодолевает?

—        На сегодняшний день ОАО "Демиховский машино­строительный завод" является крупнейшим в России произво­дителем электропоездов приго­родного сообщения. Ежегодно завод выпускает порядка 500 ва­гонов. В последнее время мы пе­решли на выпуск модернизиро­ванных, усовершенствованных поездов с лучшими потребитель­скими характеристиками.

Этот год, скорее всего, будет последним годом, когда ОАО "РЖД" централизованно заку­пит у нас электропоезда. С 2013 года мы будем работать с 26 при­городными пассажирскими ком­паниями, которые сегодня осу­ществляют пригородные перевоз­ки в России. При этом деятель­ность пригородных пассажир­ских компаний в целом по приго­родному комплексу является убыточной. Нам важно сохране­ние ОАО "РЖД" как основного покупателя электропоездов в среднесрочном периоде, до мо­мента выхода пригородных ком­паний на безубыточный уровень, когда они окажутся способны са­мостоятельно осуществлять за­купку электропоездов в необхо­димых объемах.

Позади 2011 год. Каким он оказался для Орехово- Зуевского района? Что удалось сделать властям, а какие проблемы так и остались нерешенными? В своем отчете о деятельности администрации Орехово-Зуевского района, состоявшемся в ЦРТДЮ "Спутник", глава района А.П. Филиппов подвел итоги прошедшего года.

ЭКОНОМИКА

2011 год оказался весьма ус­пешным для многих промышлен­ный предприятий Орехово-Зуев­ского района. Общий объем от­грузки товаров в крупном и сред­нем бизнесе приблизился к 40 млрд. руб., что в 1,5 раза больше аналогичных показателей 2010 го­да. Как и прежде, в числе лидеров самые крупные и известные пред­приятия: Ликинский автобусный завод, ООО МЗ "ТОНАР", Демиховский машиностроительный завод. Свою лепту в улучшение экономических показателей вне­сли предприятия, находящиеся на территории промышленной пло­щадки деревни Давыдово.